有人觉得智能座舱里的智能体AI就是个大号语音助手，换个名字继续忽悠。但也有人把它看作是汽车从“代步工具”变成“移动智能空间”的关键一跳。说实话，我这两年看了不少车机系统的演示，两种观点都听过，但一直没...

先承认自己以前错了。去年我还到处说华为智驾就是堆数据吹牛逼，50亿公里？扯淡吧，哪个真实用户天天开智驾？结果2026年上半年数据真砸下来，我脸都肿了。我自己就是个写过十几篇唱衰文章的车圈喷子，专挑各家...

你有没有发现，每次一聊到汽车芯片和AI算力，身边总有人习惯性地说“咱们跟英伟达、高通还差着好几代”？这种话我听了好几年，说实话自己以前也这么觉得。但前几天翻了几份2026年第一季度的行业报告，我愣是揉...

你有没有发现，这两年车企发布会越来越像科技春晚？动不动就是“全域智能”、“AI大模型上车”，参数一个比一个吓人。但真正开过几款新车的人心里都门清——大部分所谓的智能，其实就是语音控制开个窗户、导航绕个...

上个月一个搞汽车自媒体的哥们半夜给我发语音，声音都有点发抖。他说他刚卖了自己那台开了三年的Model 3 Performance，准备凑钱去订一台比亚迪SU7 Ultra。我问他疯了吗，现在连实车纽北...

你有没有发现，现在身边换车的朋友，十个里有七八个都在聊国产新能源？搁三年前，这种局面想都不敢想。我自己就干过一件特别蠢的事——2024年那会儿，一个开奥迪e-tron的朋友跟我吹德国底盘多稳，我当场怼...

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年底，我看网上把“物理AI”吹得神乎其神，什么“机器人能自己倒咖啡”、“车自己会去充电”，脑子一热就买了台号称搭载了最新物理AI架构的电动车。提车那天我特意找了个地库想...

一段时间里，行业普遍认为电池安全的核心在于电芯本身的化学稳定性。几乎所有的测试标准都围绕着针刺、过充、挤压等单一维度的极端条件展开。但2026年再看这个逻辑，我开始有点不确定了。大概是去年底，我翻了几...

最近半年，关注新能源汽车交付进度的朋友大概注意到一个现象：小米SU7的提车等待时间正在肉眼可见地缩短。去年这个时候，订一辆SU7动辄要等五六个月，论坛里到处是抱怨排产太慢的帖子。而到了2026年春天，...

有人觉得，2026年吉利带着极氪009光辉版冲进高端MPV市场，是看准了这片蓝海还有空间。但观察下来，事情可能没那么简单。过去两年，这个细分领域已经挤满了选手，从传统豪强到新势力，谁都不想让步。而极氪...